Timbre : 2017 Pont-canal de Digoin

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Pont-canal de Digoin : c'est un "pont-canal" permettant au canal latéral à la Loire de franchir celle-ci, pour se connecter un peu plus loin avec le canal du Centre (canal du Charolais, reliant les vallées de la Saône et de la Loire), au port Campionnet à Digoin (71-Saône-et-Loire). Il se termine par une écluse, dont il est séparé par un court bassin de croisement. Seuls les bateaux ou les piétons y ont accès. Il est un des premiers grands pont-canaux de France, avec 243 m de long. Ouvert à la navigation en 1838, en même temps que le canal, il a été remanié entre 1890 et 1896 par l'ingénieur Léonce-Abel Mazoyer (1848-1910) dans le cadre de la mise au gabarit Freycinet du canal (Charles de Freycinet, 1818-1923, ingénieur et homme d'Etat - Norme européenne sur la dimension des écluses, sas d'écluse long de 39 m et large de 5,20 m, avec 1,80 / 2,20 m de tirant d'eau - datant du 5 août 1879). Ainsi il a été approfondi par surélévation de son couronnement.

Technique : construit de 1834 à 1838 / architectes : Jean-Joseph Vigoureux (1784-1857) et Adolphe Jullien (1803-1873) / type : pont en arc, Long. 243 m, larg. 10,12 m, / 11 arches de 19 m d'ouverture, 10 piliers de 9 m d'épaisseur à la base des voûtes, ancrés à 3m de profondeur au-dessous des basses eaux de la Loire, le "fond" du canal se situe à 8,30 m au-dessus du fleuve, le canal a 6 m de larg. et 2,30 m de profondeur, chemin de halage de 1,75 m de largeur de chaque côté du canal / matériaux : pierre