Timbre : 2017 Pont transbordeur de Martrou - Rochefort

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Pont transbordeur de Rochefort (ou pont transbordeur de Martrou) (Echillais - 17-Charente-Maritime) : c'est un ouvrage d’art permettant de relier les deux rives du fleuve "Charente" (380 km), en vue du remplacement du bac existant, devenu insuffisant pour le trafic entre les villes de Rochefort (Rochefort-sur-Mer) et d'Échillais, sans gêner la navigation. Il a été inauguré le 29 juil.1900, il sera légèrement modifié et consolidé en 1933/34, et passe à 16 T - il reste le dernier exemplaire d'un pont transbordeur, en France.

Technique : pont transbordeur enjambant la Charente à Échillais, édifié entre mars 1898 et juil.1900 / ingénieur et constructeur : Ferdinand Arnodin (1845-1924). / type : pont transbordeur, fondé sur 8 piles en maçonnerie, d'une profondeur de 19,5 m sur la rive Nord (Rochefort) et 8,5 m sur la rive Sud (Échillais), sur lesquelles reposent 4 pylônes métalliques hauts de 66,25 m qui sont situés 2 × 2 de part et d'autre de la Charente. / une nacelle se situant au niveau de la route, permet aux usagers de passer d'une rive à l'autre. Elle est suspendue à ce tablier par des câbles croisés et se déplace le long des rails du tablier sur 24 paires de galets au moyen d'un câble qui s'enroule et se déroule sur un treuil à tambour fixé au sol dans la machinerie qui se trouve côté Rochefort. L'énergie du treuil est fournie par un moteur électrique (à l'origine, un moteur à vapeur jusqu'en 1927). / la capacité de la nacelle : 14 T, puis 16 T / Long.: 175,5 m, larg.: 8 m, ht.: 50 m / matériaux : maçonnerie, acier, fer et bois - classé M.H. en 1976.