Timbre : 2014 Patrimoine de France - la grande épopée du voyage en train

Mesures
Format d'imp -
Dents incluses 130 x 65 mm
Forme horizontal
Phosphore 2 barres phosphorescentes
Impression héliogravure
Complément xxxxx
Couleur quadrichromie
Valeur 7.92 €
Dentelure 11
Emis en carnet de 12 TP
Quantité 3 000 000
Auteurs
Dessinateur Stéphane Humbert-Basset
Graveur xxxxx
Mise en page Il était une marque
Mentions Stéphane Humbert-Basse, d’après photos : © Philippe Mirville, © Jean-Jacques d’Angelo, © Mathieu Lee Vigneau, © Trams aux fils. (licence : http://creativecommons.org/licenses/by/2.0/, photo adaptée), © Photothèque SNCF, © SARDO-SNCF. Architectes : C. Dombre (Viaduc de Chamborigaud), J.-M. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud (Gare d’Avignon TGV), R. Gonthier (Gare de Limoges-Bénédictins), J.-M. Duthilleul, F. Bonnefille, J.-F. Blassel, Agence Territoires (Gare de Belfort-Montbéliard TGV). Crédits photos : © Philippe Mirville, © Jean-Jacques d’Angelo, © Jan Le Moux, © Thinkstock / © GettyImages, ©ClassicStock/Corbis.

Numéros & Dates
N° Philatelix -
N° Michel 5867
Date d'émission 23/06/2014
Date de retrait 26/06/2015
Classements
Groupe

Patrimoine des Trains 2014

Catégorie

Carnets commémoratifs

Familles

train transports

Usage

Lettre prioritaire 20g

Régions

-

Départements

-

Description: Carnet Patrimoine des Trains

Commentaire

La découverte du patrimoine ferroviaire de France

Timbre à date “Premier Jour” conçu par S. Humbert-Basset

Conçu par Stéphane Humbert-Basset, ce carnet de 12 timbres vous emmène à la découverte du patrimoine ferroviaire de France, à travers

la grande épopée du voyage en train. De la Buddicom au TGV, les trains ont, dans leur pluralité, accompagné toutes les grandes étapes de l’histoire du chemin de fer de France. Ce carnet de timbres retrace donc l’évolution, au fi l des années, du voyage en train.

Mes timbres & notes personnelles